Yasuyuki KAWANISHI + ICHIBANSEN / nextstations
川西 康之 + 株式会社イチバンセン 一級建築士事務所 / ネクストステーションズ
JR西日本 特急やくも
YAKUMO Limited Express, JR West
 YAKUMO JR西日本 273系特急型電車 |  YAKUMO JR西日本 273系特急型電車 |  yakumo_logocopyright (C) Yasuyuki KAWANISHI + ICHIBANSEN / nextstations all rights reserved. |
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 グループ席image by JR west |  YAKUMO JR西日本 273系特急型電車 |  YAKUMO JR西日本 273系特急型電車 |
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 YAKUMO JR西日本 273系特急型電車 |  YAKUMO JR西日本 273系特急型電車 |
The main Intercity train for San-in
The YAKUMO is a limited express train service in Japan operated by West Japan Railway Company (JR West), which runnings from Okayama Prefecture to Yonago in Tottori Prefecture, and Matsue and Izumo in Shimane Prefecture. The train is anThis intercity express train that runs 30 trains daily. It is a pendulum-type train 273 series train that travels at 120 km/h speed through mountainous areas. With a three-hour travel time, it offers Green Car (first-class) and ordinary seats and provides passengers with various ways to spend their time and enjoy different places. It meets multiple needs such as semi-compartments for families and free space for a change of pace.
The train, As a symbol of the region, it is clad in a bronze metallic color exterior, is a symbol of the region and has a durability of over 40 years. Thise design project was not decided by the designer alone, but the design was created together with passengers and the JR West employees. Since operations Within the started of operation, the number of passengers increased by 30%, making it one of the most popular trains in Japan.
The train's name, "YAKUMO," means "springing clouds" in Japanese, and it. This train services in a the historic region of Japan, spanning from Okayama to Izumo. The Izumo area has had interacted with and technical exchanged technologiess with Korea, China and other Adsian countries from since before the Common Eraancient times and is the region where iron-making technology was first developed in Japan. The train’s design reflects the colors and culture of the areas along the line, including classical iron-making and beautiful nature.
Besides the We did NOT just design of the trains, BUT expanded the branding was extended of to the entire area along the line, with the aim ofing to expanding the scope of this design work beyond from individual points but rather connecting them into and lines to and surfaces, including stations, lounges, and the service and hospitality provided by crew members.
clients: WEST JAPAN RAILWAY COMPANY Co., Ltd. (JR WEST)
service: Okayama, Yonago, Matsue and Izumo
start operation: 6 April 2024
designer: Yasuyuki KAWANISHI + Ryosuke SATO ICHIBANSEN/nextstations
collaborate with Kinki Sharyo design
山陰のフラッグシップ特急
新しい特急「やくも」は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が運行する特急列車で、岡山から島根県の米子、松江、出雲までを1日30本が運行される都市間特急列車です。山岳地帯を時速120kmで走る273系振り子式電車です。所要時間は約3時間、グリーン車（1等車）と普通席が用意され、さまざまな過ごし方や場所が用意されている。家族向けのセミコンパートメントや気分転換に使えるフリースペースなど、さまざまなニーズに応えています。
地域のシンボルとしてブロンズメタリックカラーをまとい、次の40年以上の普遍性を追求しました。このプロジェクトはデザイナーだけで決めたわけではありません。JR西日本の社員と一緒にデザインを作り上げて来ました。運行開始から乗客数が30％も増加し、人気の高い列車のひとつになりました。
列車名の「やくも」は日本語で「湧き上がる雲」を意味します。岡山から出雲まで、日本の歴史ある地域を走る列車です。出雲地域は紀元前からアジアとの技術交流があり、日本で最初に製鉄技術が発達した地域です。デザインには、古典的な製鉄や自然など、沿線地域の色彩や文化が反映されています。
私たちは、車両デザインだけではなく、駅、ラウンジ、乗務員のサービスやおもてなしなど、点や線から面へとデザインの領域を広げ、沿線全体のブランディングを展開することを目指しました。
事業主： 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）
運行区間：岡山〜倉敷〜新見〜米子〜松江〜出雲市
運行開始：2024年（令和6年）4月6日
デザイン：株式会社イチバンセン + 近畿車輛株式会社
（担当：川西 康之 + 佐藤 亮介）
受賞歴： 国土交通省 日本鉄道賞「日本鉄道大賞」
グッドデザイン賞2024 BEST 100
DFA アジアデザイン賞2024 銀賞
iFデザイン賞2024 ファイナリスト
